Vitalie Sprinceana

Родившемуся на пороге Нового Года. Здравствуй, малыш! С приходом тебя в огромный и добрый мир, в твой дом, в твой город! Ты лежишь пока в своей колыбельке и не знаешь, как тебе повезло. Повезло, потому что вся твоя жизнь еще впереди, вся она — будущее. И мы очень верим в то, что это будущее прекрасно. Потому что мы хотим этого, потому что делаем все, что можем, ради этого.
А хочешь сегодня заглянуть в свое будущее? Хочешь, мы не станем дожидаться, когда оно наступит — следующее тысячелетие? Хочешь? Тогда в путь! В путешествие по Кишиневу двухтысячного года. А гидами в этом путешествии станут сотрудники института «Кишиневгорпроект»—творцы и авторы нового генерального плана развития Кишинева до 2000 года, который совсем недавно рассмотрели и одобрили Государственный комитет по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР, Совет Министров Молдавской ССР.
Каким же видят наш город в начале XXI века архитекторы? Каким же будет он? Но прежде чем ответить на эти вопросы, заглянем в генеральный план.
Две главные цели преследуются в нем, две задачи решаются. Это — красота и целесообразность, чтобы людям в будущем было удобно жить и работать, учиться и отдыхать. И все это должно быть решено, как говорят архитекторы, средствами градостроительства в рамках текущего и перспективного народнохозяйственного планирования.
Один из путей решения этих задач — регулирование роста городов. Важнейший аспект регулирования — ограничение роста населения.
Всестороннее изучение комплекса проблем, связанных с развитием Кишинева, столичного города — центра системы расселения на территории Молдавской ССР, позволило обосновать рост его численности к 2000 году до 800 тысяч жителей.
С 1965 до 1982 года население Кишинева увеличилось более чем вдвое. Если не сработает механизм регулирования и темпы роста численности населения города сохранятся на прежнем уровне, то на пороге третьего тысячелетия город станет «миллионером», а в этом случае возможность достижения планируемых на 2000 год показателей по всем видам городского строительства будет весьма проблематичной.
Задача генерального плана — предупредить это. Поэтому намечено ввести в строй такое же количество нового жилого фонда, каким обладал Кишинев восьмидесятых, а системы культурно-бытового обслуживания, транспорта и инженерного оборудования должны развиваться темпами, опережающими жилищное строительство. При этом учтено и то, что ежедневно десятки тысяч людей приезжают в город с трудовыми и культурно-бытовыми целями. При формировании системы обслуживания, определении состава и вместимости учреждений культуры, здравоохранения, общественного питания и торговли должны быть приняты во внимание и потребности тяготеющего к городу населения.
Окружение города ценными сельскохозяйственными землями заставит максимально ограничить территориальный рост города, все возрастающими темпами вести реконструкцию его районов. Этому будут способ-стовать и возросшие возможности по совершенствованию сложившейся городской среды. Не случайно в градостроительной практике термин «непригодная» для застройки территория заменен термином «неблагоприятная».
Целый ряд технико-экономических показателей, характеризующих рациональность принятых в проекте решений, также в той или иной степени связан с площадью города. Ведь в конечном счете компактность приводит к снижению затрат на строительство и эксплуатацию систем инженерного оборудования и транспорта, благоустройство и инженерную подготовку территории.
Степень рациональности архитектурно-планировочной структуры города, его функционального зонирования отражается и в таких небезразличных для жителей крупнейшего города показателях, как средняя дальность поездки, затраты времени на передвижения. Доля перевозок с затратами времени на поездку в пределах 30 минут должна составить около 90 процентов от общего количества.
Однако лишь целесообразностью задачи генерального плана не ограничились. Еще в начале XIX века Шарль Фурье высказал мысль, что «…одного стремления к целесообразности недостаточно. Когда стремятся к целесообразности, то не достигают ни целесообразности, ни красоты. Необходимо в соответствии с природой комбинировать целесообразность и красоту и достичь того и другого или ничего».
Трудности технического порядка, возникающие в связи с природными условиями, в которых развивается Кишинев, с лихвой компенсируются богатейшими композиционными возможностями, которые создает сложная пространственная система, образованная живописными формами рельефа. Одной из основных задач генерального плана остается создание пространственной композиции города, основанной на тщательном учете его природных особенностей.
А теперь в путь, в будущее.

Read more